Dacă acum câteva decenii o bicicletă obișnuită a fost culmea viselor pentru un copil, acum poate părea că nu este suficientă. Astăzi, chiar și un copil își dorește deja ca autovehiculul său să fie autopropulsat și să aibă propriul său motor, iar producătorii de ATV-uri răspund rapid la acest lucru lansând modele pe benzină și electrice special pentru copii.
Modele speciale sunt produse pentru șoferi literalmente de la 3 ani, și chiar și la 10 ani și mai în vârstă, este chiar mai mult timp pentru a obține un cal autopropulsat.
Pentru ca părinții să nu descopere cum să o aleagă, vom analiza mai îndeaproape această problemă.
Criterii de alegere
Există o serie de criterii prin care puteți stabili ce model are succes în cazul dvs. și care nu. Le-am adunat într-un singur loc și le-am oferit recomandări logice.
- Tipul motorului. Pentru a fi sincer, soluția de baterie pentru un copil cu vârsta cuprinsă între 10 și 18 ani este puțin probabil să se satisfacă - de obicei, acestea sunt modele cu consum redus de energie concepute pentru cei mai ușori pasageri, dar chiar și în acest caz nu durează mai mult de 40 de minute la o singură încărcare. Pentru echitatie deplină, pe termen lung și pe orice suprafață, aveți nevoie de un ATV pe benzină pentru copii cu drepturi depline, mai ales că va oferi și primele abilități în lucrul cu un motor pe combustibil.
- Vârsta șoferului. De obicei, producătorii scriu pe cutie la ce vârstă a fost lansat acest buggy. Cu toate acestea, aici este necesar să înțelegem că nu atât de multe date despre pașapoarte sunt importante ca înălțimea: dacă un copil este mai mic decât colegii săi, atunci are nevoie de un model „mai tânăr” și, în consecință, invers. Dacă „măsurați” transportul personal, respectați două condiții: picioarele ajung ferm și fiabil la picioare, iar genunchii nu ies afară mult mai sus decât volanul.
- Prezența unei limite de viteză. ATV-urile pentru copii sunt rareori curse oricum, dar pentru un călăreț tânăr fără frică și disciplină, la început este mai bine să limitezi viteza la 7-10 km / h. Va trebui să suporte până când va afla toate complexitățile managementului - dar el însuși va fi în siguranță, iar transportul nu va strica.
- Puterea și viteza. Aceste două concepte sunt corelate, dar sunt, de asemenea, legate de greutatea șoferului - cu cât este mai grea, cu atât va fi mai dificil să accelerați complet quadricul, indiferent de puterea acestuia. În același timp, modelele cu un motor de cel mult 3,5 cai putere sunt considerate „răsfățate” - sunt destinate numai drumurilor asfaltate și bune de pământ și nu vor da mai mult de 40 km / h nici măcar teoretic. Clasa de mijloc poate fi considerată motoare cu o capacitate de 7-12 "cai", care pot stăpâni deja nisipul și iarba, și chiar la viteze de până la 65 km / h. Pentru zonele rurale, de obicei sunt utilizate utilități cu o putere chiar mai mare - acesta este deja un mini-tractor, care este util nu numai pentru divertisment, ci și pentru un ajutor real bunicului și bunicii.
- Disponibilitatea unui scaun pentru pasager. Unele modele pentru copii sunt proiectate astfel încât să puteți călători nu numai dvs., ci și cu un pasager - la urma urmei, este mai distractiv. Din motive evidente, o astfel de unitate este mai mare, mai grea și mai scumpă și, desigur, ar trebui să fie mai puternică decât un analog cu un singur loc.
- Bare de protecție... Unii dintre părinți sunt pe cale să-și piardă inima, dar mulți călăreți tineri literalmente le plac să se lovească de obstacole precum copaci, garduri și borduri. Chiar dacă copilul o face neintenționat, nu ar trebui să fim surprinși de acest lucru - atenția adolescenților este adesea redusă. Fii milă de tehnică - lasă să intre astfel de coliziuni numai bara de protecție în sine este deteriorată, dar nu și corpul.
- Faruri... Intervalul de vârstă pe care l-am ales este destul de larg și este oarecum ciudat să oferiți unui elev de liceu un ATV întreg, dar în același timp să solicitați ca el să fie întotdeauna acasă după întuneric, chiar și iarna. În consecință, farurile nu vor interfera deloc - vă vor ajuta să vedeți drumul în orice moment al zilei. O lumină de frână spate este foarte relevantă în cazul în care vehiculul s-a oprit, dar pot intra în ea și alți utilizatori ai drumului care pur și simplu nu își pot vedea colegul în întuneric.
- Zona de bagaje. Nu credeți că copiii sunt atât de iresponsabili - dimpotrivă, mulți șoferi începători se vor bucura să ajute adulții și să arate de ajutor. În plus, livrarea de sarcini mici nu neagă deloc faptul că proprietarul caruciorului își folosește vehiculul în scopul propus, adică călărește.
Prezentare generală a modelului
Varietatea modelelor de cărucioare pentru copii și adolescenți este foarte mare, dar este imposibil să se determine cu siguranță cel mai bun model - fiecare cumpărător are propriile cereri și solvabilitate. Din acest motiv, nu vom atribui un titlu măgulitor, dar dubios, oricărui ATV, în schimb, ia în considerare câteva modele populare.
- Motax X-16 800W. Nu există nicio îndoială că mulți oameni analizează evaluările produselor populare numai pentru a găsi acolo un eșantion ieftin, dar sensibil. Putem număra în siguranță acest model pe un motor electric printre cele mai ieftine cvadrici pentru copiii de la 10 ani, dar fiți pregătiți că la vârsta de 12 ani copilul va trebui transplantat în ceva mai grav - unitatea nu va lua mai mult de 60 kg. Viteza sa este, de asemenea, modestă, doar până la 30 km / h, dar are și un portbagaj, faruri și control parental deplin. Desigur, principalul avantaj al acestui produs este prețul, care începe de la 25 de mii de ruble.
- Motax Gekkon 1300W. Dacă credeți că tracțiunea electrică este încă mai sigură decât benzina, dar doriți să adăugați putere, acordați atenție acestui model pentru 50 de mii de ruble. Există un singur scaun pentru pasageri, dar există o buclă pentru asigurarea sarcinilor utile. Șoferul poate accelera vehiculul până la 38 km / h, dar o încărcare este suficientă pentru aproximativ 25 km, iar apoi trebuie să așteptați câteva ore înainte ca sarcina să fie restabilită. Puterea este suficientă pentru a conduce chiar și în off-road, precum și pentru a depăși diapozitivele.
- ATV Classic 8+. În acest caz, vârsta permisă a copilului este luată direct în numele modelului, dar, de fapt, un adolescent cu vârsta de până la 14-16 ani îl poate călări. Aceasta este deja o unitate pe benzină și, în mod implicit, acestea sunt considerabil mai scumpe, deoarece un astfel de model, în ciuda apartenenței sale la categoria bugetară, costă încă de la 45 de mii de ruble. Consumatorii adoră designul „agresiv” al acestui cal de fier, dar are și alte beneficii evidente, precum un sistem fiabil de amortizor pentru un confort sporit la plimbare și portbagaje spațioase. Criticând acest model, de obicei îl compară cu buggies adulți cu drepturi depline.
- Avantis Hunter 8+. Un alt model pe benzină, și acum și mai scump - de la 65 de mii de ruble. Aceasta este putere - motorul în patru timpi produce 10 cai putere, ceea ce îi permite să accelereze la 60 km / h decent. Funcționarea pe termen lung a motorului pentru 124 de "cuburi" este asigurată de alimentarea cu benzină stocată în rezervorul de 3,5 litri. Unitatea impresionantă este capabilă să transporte până la 150 de kilograme de sarcină utilă și chiar și în condiții de off-road - discurile de 8 inch fac acest lucru posibil. Un demaror electric și o transmisie automată simplifică manevrabilitatea și, dacă este necesar, astfel de vehicule se pot deplasa chiar în sens invers.
Reguli de management
Conform regulilor actuale, un ATV tipic pentru copii, dacă volumul motorului său nu depășește 50 de „cuburi” modeste, nu implică drepturile șoferului - de aceea chiar și cei mai mici pot merge cu un ATV.
Cu toate acestea, un adolescent poate avea o „fiară” mai puternică - atunci aveți nevoie fie de un permis de conducere deplin, fie să evitați în mod deliberat să alegeți un transport „prea” puternic.
Deși copiii cu vârsta peste 10 ani par deja mai ușor de înțeles și mai puțin răsfățați, trebuie întotdeauna să țineți cont de lipsa de disciplină tipic infantilă... Având în vedere acest lucru, părinții, mai ales dacă pentru bebelușul lor aceasta este, în general, prima experiență de a conduce un ATV, sunt obligați să interpreteze toate principiile și regulile de conducere pentru copil.
În primul rând, este necesar să învățăm împreună cu bebelușul că echipamentul de protecție sub formă de cască, ochelari, mănuși, mâneci lungi și pantaloni este ceea ce se poartă pentru sine.
Asigurați-vă că bebelușul își pune toate acestea înainte de prima aterizare și urmăriți-l constant.
Asigurați-vă - fiecare copil crede că echipamentul interferează doar și el însuși este deja un șofer încrezător, dar înțelegem că nu este așa. În plus, aterizarea unui șofer mic se efectuează numai cu condiția ca vehiculul să fie într-un utilaj de parcare.
Copilul va fi probabil foarte dezamăgit, dar prima lecție poate merge deloc fără o plimbare. Asigurați-vă că oricum nu este distras și că asimilează materialul corect.
Mai întâi, explicați cum să vă așezați corect pe quad: piciorul pe piciorul apropiat, apoi transferați celălalt picior pe piciorul îndepărtat, în timp ce conduceți, nu scoateți picioarele de pe piciorușe.
Explicați regulile de ședere în șa - relaxează-ți umerii, mâinile sunt întotdeauna pe volan, capul privește înainte, cu excepția cazului în care trebuie să te întorci. Parcurgeți scopul tuturor butoanelor, pârghiilor, pedalelor, asigurați-vă că copilul își înțelege scopul și își amintește totul corect.
De fapt, călătoria începe fără pornirea motorului - la început, după ce a ales o platformă adecvată, chiar și fără obstacole, copilul va trebui împins în timp ce învață să conducă și să se potrivească în viraje.
Razele ar trebui să fie reduse treptat - cu cât experiența este mai mare, cu atât virajele sunt mai clare.
Separat, este necesar să învățați copilul din parcare să pornească și să oprească motorul - asigurați-vă că verificați de mai multe ori dacă această abilitate este fixă și abia apoi permiteți-vă să călătoriți pe cont propriu.
Având în vedere că copilul dumneavoastră este deja destul de adult, rugați-l să se antreneze pe teren confortabil și cu viteză mică pentru prima dată. Dacă bebelușul nu a atins încă adolescența și responsabilitatea minimă, se pot aplica măsuri severe de restricție - mulți modele pentru copii au limitatoare de viteză maxime. Cu toate acestea, în general, în cel de-al doilea deceniu al vieții, o persoană înțelege deja destul de bine că riscul excesiv este inadecvat, prin urmare este necesar să nu se preseze și să se interzică, ci mai degrabă să se concentreze asupra logicii.
Urmăriți un videoclip despre cum să alegeți un ATV pentru un adolescent.
